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中國時報【林淑娟╱台北報導】
金鐘視帝吳慷仁、郭書瑤與《寒蟬效應》導演王維明挺公益，日前合作拍攝勵馨基金會公益宣導短片《陰道被撕裂的故事》，３人16日現身宣導「No Means No說不就是不」，希望破除「活該被性侵」的迷思。吳慷仁短片中詮釋性侵加害者，他說，每次看到性侵新聞就會難過並憤怒到握緊拳頭。
王維明導演提點
吳慷仁說，他有認識曾遭遇性侵傷害的人，他自己也曾直擊捷運之狼，有次搭捷運時，發現一個不規矩的男生慢慢靠近一個女生準備伸出狼爪，他也悄悄靠近對方，怒瞪對方並在其耳邊說：「你敢摸她，我就揍你！」色狼一聽，趕緊在下一站下車，「沒想到那女生好像反而覺得我怪怪的，我只好默默飄走。」
郭書瑤平常生活中不曾遇到性騷擾，這次在短片中以性侵受害者角度詮釋她們的恐懼與傷害，她說，因為覺得自己身負重任，要替被害者發聲，比平常拍戲壓力還大，拍攝前特別接觸性侵類型的故事，做了很多功課及心理建設。她與吳慷仁都說非常感謝導演王維明拍攝時給予協助，大讚他有催眠般的魔力，讓他們快速進入當下角色該有的情緒，拍片過程也非常順利，甚至提早４小時收工。
男生觀念要正確
吳慷仁說，加害者片中的一句台詞「我以為女生說不要就是要」，其實是不少男生愛亂開玩笑的迷思，但這句話既不幽默也不好玩，他認為要趕緊灌輸年輕朋友們正確的觀念，言行都不可以越界。
新北市民引頸期盼的環狀線首列原型車終於來到了台灣了。三環三線第一環核心「捷運環狀線」的首列原型車今年八月三十日在義大利雷焦卡拉布里亞的日立軌道義大利公司（HRI）出廠，十月八日裝船啟運，歷經四十五天海上旅程，十一月二十四日順利運抵臺灣從台北港上岸，目前環狀線列車已在新北新店的南機廠完成聯掛、檢驗與基本測試工作，並於昨（十二）日在捷運環狀線南機廠，舉行列車抵台媒體見面會，由新北市長朱立倫、臺北市副市長林欽榮、日立軌道義大利公司（HRI）資深副總Mr. Michele Budetta共同見證。
新北市長朱立倫表示:「三環三線」對大台北地區的民眾，都是非常重要的交通建設，其中最關鍵的是今天大家要共同見證的「捷運環狀線首列車」的亮相，他連結大台北地區八條的捷運，第一階段就有五條捷運路網連結起來，打破過去台北捷運就是集中到台北市中心，「環狀捷運」是讓大家在生活圈能直接串聯再一起，不需要再經過台北市中心，再來轉到各區域，從板橋站到新北產業園區站約十二分鐘，大坪林站到板橋站約二十分鐘，大幅縮短搭車時間，對未來整個交通建設，是台灣一個很重要的里程碑，相信在二○一八年能順利完工，同時也讓市民看到結合現代科技，美學的列車，列車將來會提供更安全、便捷、舒適的交通給市民，也希望捷運能成為大台北市民共同的驕傲。
新北捷運工程局表示，環狀線打破過去各捷運路線僅在部分重點車站設置藝術品的做法，由知名旅日法籍建築師Emmanuelle Moureaux（艾曼紐?莫侯）將整條捷運線納入設計範圍，以大膽活潑的色彩設計，以黃色為主調，每個車站墩柱與內部都有各別的主題色彩。
環狀線列車也將有五列車採用公共藝術設計塗裝，當列車在都市叢林穿梭時，即可型塑出「流水行雲、龍遊千里」的意象，也可增加車站辨識度，位在十四張地區的新店溪跨橋也以「自然」為建築理念，「彩虹」為設計概念，彩繪上十八種漸層色彩，現場觀看猶如一條彩色巨龍飛越新店溪，環狀線多變的色彩與多變的轉乘選擇可說是相得益彰。
「捷運環狀線首列車」在新北市政府副發言人葉元之、黃詩婷全程直擊環狀線原型車抵台及從船艙託運下船的過程，透過他們的介紹，可以看到車廂在運送中被帆布包覆，由「日立軌道義大利公司（HRI）」負責打造，一列車共四節車廂，車廂間採連通式設計，縱向座椅讓走道加寬至一?二公尺，總長約六十八公尺，約可載運六百五十人。
「捷運環狀線首列車」屬於中運量無人駕駛系統，第一階段共配有十七列車，車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重，車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間，車廂外觀採傾斜式二十度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，整體設計呈現義大利工藝印象，捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線，有別於現行捷運列車的銀灰色系設計，環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。
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朱立倫：全力助機捷 提升搭乘意願 (圖)
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中央社
2016年12月13日週二 台北標準時間上午10時34分
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